हांग्झो नुझुओ तंत्रज्ञान गट कंपनी, लि.

बाष्पीभवन हा रेफ्रिजरेशन ड्रायरचा मुख्य उष्णता एक्सचेंज घटक आहे आणि संकुचित हवा बाष्पीभवनात जबरदस्तीने थंड केली जाते आणि बहुतेक पाण्याची वाफ थंड केली जाते आणि द्रव पाण्यात घनरूप केली जाते आणि मशीनच्या बाहेर डिस्चार्ज केली जाते, जेणेकरून संकुचित हवा वाळविली जाईल. बाष्पीभवनातील टप्प्यातील बदल दरम्यान कमी-दाब रेफ्रिजरंट लिक्विड कमी-दाब रेफ्रिजरंट वाष्प बनते, टप्प्यात बदल दरम्यान आसपासच्या उष्णतेचे शोषण करते, ज्यामुळे संकुचित हवा थंड होते.

बहुतेक रेफ्रिजरेशन ड्रायरमध्ये हीट एक्सचेंजर असते, जे हीट एक्सचेंजर आहे जे हवा आणि हवेच्या दरम्यान उष्णतेची देवाणघेवाण करते, सामान्यत: एक ट्यूबलर हीट एक्सचेंजर (ज्याला शेल आणि ट्यूब हीट एक्सचेंजर म्हणून देखील ओळखले जाते). रेफ्रिजरेशन ड्रायरमधील उष्मा एक्सचेंजरचे मुख्य कार्य म्हणजे बाष्पीभवन करून थंड झाल्यानंतर संकुचित हवेने चालविलेली शीतकरण क्षमता "पुनर्प्राप्त" करणे आणि थंड क्षमतेच्या या भागाचा वापर करून मोठ्या प्रमाणात पाण्याचे वाफे वाहून नेणा high ्या वायु कॉम्प्रेसने मोठ्या प्रमाणात वायु कॉम्प्रेस केलेले वायु आणि थंड हवेच्या वायुद्वारे थंड केले जाते आणि थंड हवेच्या वायुद्वारे थंड होते. 40 °C), thereby reducing the heating load of the refrigeration and drying system and achieving the purpose of saving energy. दुसरीकडे, उष्मा एक्सचेंजरमध्ये कमी-तापमान संकुचित हवेचे तापमान पुनर्प्राप्त केले जाते, जेणेकरून संकुचित हवेच्या वाहतुकीच्या पाइपलाइनच्या बाह्य भिंतीमुळे वातावरणीय तापमानाच्या खाली असलेल्या तापमानामुळे "घनता" इंद्रियगोचर होऊ शकत नाही. In addition, after the temperature of the compressed air rises, the relative humidity of the compressed air after drying is reduced (generally less than 20%), which is beneficial to prevent the rust of the metal. काही वापरकर्त्यांना (उदा. एअर पृथक्करण वनस्पतींसह) कमी ओलावा सामग्री आणि कमी तापमानासह संकुचित हवेची आवश्यकता असते, म्हणून रेफ्रिजरेशन ड्रायर यापुढे उष्मा एक्सचेंजरसह सुसज्ज नाही. Since the heat exchanger is not installed, the cold air cannot be recycled, and the heat load of the evaporator will increase a lot. या प्रकरणात, उर्जेची भरपाई करण्यासाठी केवळ रेफ्रिजरेशन कॉम्प्रेसरची शक्ती वाढविणे आवश्यक नाही तर संपूर्ण रेफ्रिजरेशन सिस्टमचे इतर घटक (बाष्पीभवन, कंडेन्सर आणि थ्रॉटलिंग घटक) त्यानुसार वाढविणे आवश्यक आहे. उर्जा पुनर्प्राप्तीच्या दृष्टीकोनातून, आम्ही नेहमीच आशा करतो की रेफ्रिजरेशन ड्रायरचे एक्झॉस्ट तापमान जितके जास्त असेल तितके चांगले (उच्च एक्झॉस्ट तापमान, अधिक उर्जा पुनर्प्राप्ती दर्शवते) आणि इनलेट आणि आउटलेटमध्ये तापमानात फरक नसणे चांगले. परंतु खरं तर, हे साध्य करणे शक्य नाही, जेव्हा एअर इनलेट तापमान 45 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा कमी असते तेव्हा रेफ्रिजरेशन ड्रायरच्या इनलेट आणि आउटलेट तापमानासाठी 15 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त भिन्न असणे सामान्य नाही.

संकुचित हवा → मेकॅनिकल फिल्टर्स → हीट एक्सचेंजर्स (उष्णता सोडणे), → बाष्पीभवन करणारे → गॅस-लिक्विड सेपरेटर → हीट एक्सचेंजर्स (उष्णता शोषण), → आउटलेट मेकॅनिकल फिल्टर्स → गॅस स्टोरेज टाक्या

To reduce the compressed air temperature, the evaporation temperature of the refrigerant must also be very low. जेव्हा रेफ्रिजरेशन ड्रायर कॉम्प्रेस्ड एअरला थंड करते, तेव्हा बाष्पीभवन लाइनरच्या फिनच्या पृष्ठभागावर फिल्म सारख्या कंडेन्सेटचा एक थर असतो, जर बाष्पीभवन तापमानात घट झाल्यामुळे फिनचे पृष्ठभाग शून्यापेक्षा कमी असेल तर, पृष्ठभाग कंडेन्सेट गोठू शकते:

ए. बाष्पीभवनाच्या आतील मूत्राशय फिनच्या पृष्ठभागावर बर्‍याच लहान थर्मल चालकता असलेल्या बर्फाच्या थराच्या जोडामुळे, उष्णता विनिमय कार्यक्षमता मोठ्या प्रमाणात कमी केली जाते, संकुचित हवा पूर्णपणे थंड केली जाऊ शकत नाही, आणि अपुरी उष्मा शोषणामुळे, रेफ्रिजंट बाष्पीभवन तापमानामुळे कमी होते आणि परिणामी असे परिणाम घडतात आणि परिणामी असे परिणाम घडतात आणि परिणामी अशा परिणामी परिणाम होतो आणि परिणामी असे परिणाम घडतात आणि परिणामी असे घडते आणि परिणामी असे होईल की, आणि परिणामी अशा परिणामी, आणि परिणामी असे होईल की, आणि परिणामी असे होईल की, आणि परिणामी असे होईल की, आणि परिणामी असे होईल की, आणि परिणामी असे होईल. compression”);

B. Due to the small spacing between the fins in the evaporator, once the fins freeze, the circulation area of compressed air will be reduced, and even the air path will be blocked in severe cases, that is, “ice blockage”; थोडक्यात, रेफ्रिजरेशन ड्रायरचे कॉम्प्रेशन ड्यू पॉईंट तापमान 0 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त असले पाहिजे, दव बिंदू तापमान कमी होण्यापासून रोखण्यासाठी, रेफ्रिजरेशन ड्रायरला उर्जा बायपास संरक्षण (बायपास वाल्व किंवा फ्लोरिन सोलेनोइड वाल्व्हद्वारे प्राप्त केलेले) प्रदान केले जाते. जेव्हा दव बिंदू तापमान 0 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा कमी असते, तेव्हा बायपास वाल्व (किंवा फ्लोरिन सोलेनोइड वाल्व) स्वयंचलितपणे उघडते (सुरुवातीस वाढते), आणि बिनधास्त उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब रेफ्रिजरंट स्टीम थेट बाष्पीभवन (किंवा गॅस-लिक्विड विभक्तता टँक) मध्ये 0 इंजेक्शन दिले जाते.

२.२ डॅशबोर्डचे निरीक्षण करा, रेफ्रिजरंट हाय-प्रेशर मीटर हळूहळू सुमारे १.4 एमपीए पर्यंत वाढले पाहिजे आणि रेफ्रिजरंट लो-प्रेशर मीटर हळूहळू जवळपास ०. एमपीएवर घसरले पाहिजे; at this time, the machine has entered the normal working state.

२.3 ड्रायर -5- minutes मिनिटे चालल्यानंतर, प्रथम हळूहळू इनलेट एअर वाल्व्ह उघडा आणि नंतर पूर्ण लोड होईपर्यंत लोड रेटनुसार आउटलेट एअर वाल्व उघडा.

२.4 इनलेट आणि आउटलेट एअर प्रेशर गेज सामान्य आहेत की नाही ते तपासा (०.०3 एमपीएच्या दोन मीटरच्या वाचनांमधील फरक सामान्य असावा).

11.११ एअर-कूल्ड रेफ्रिजरेशन ड्रायर कूलिंग फॅन प्रेशर स्विचद्वारे नियंत्रित केले जाते आणि जेव्हा रेफ्रिजरेशन ड्रायर कमी वातावरणीय तापमानात कार्य करते तेव्हा फॅनला वळणे सामान्य आहे. As the refrigerant high pressure increases, the fan starts automatically.